Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) lideró el FP2 del viernes en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. El italiano utilizó el neumático SCQ para marcar su mejor tiempo durante el Round Prometeon de España del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y terminó 0.150s por delante de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).

En el FP1, el italiano terminó justo fuera del Top 10, undécimo. Por la tarde, sin embargo, demostró un rendimiento mucho mejor, ya que mejoró sus tiempos en los últimos minutos de la sesión. Marcó un crono de 1'39.591s en su decimosexta vuelta, desplazando a Bulega de la primera posición en los últimos compases.

Rinaldi explicó su viernes tras marcar el mejor tiempo: “Ha sido un buen día. Esta mañana he salido con bastante confianza. Hemos probado los neumáticos que no utilizaré en carrera. Las sensaciones no han sido malas, pero tampoco perfectas. Pensaba que esta tarde podía ir mejor y así ha sido, así que estoy bastante contento con mi ritmo con el neumático de carrera. Hemos hecho algunas modificaciones en la parte electrónica. Creo que podemos ser un poco más competitivos que en otras carreras, lo cual es positivo. Hoy es mi último viernes como piloto de WorldSBK, así que era importante terminar arriba y estoy bastante contento de hacerlo”.

De cara a la Tissot Superpole del sábado, Rinaldi tendrá que mostrar su mejor versión para competir con los pilotos de cabeza. El italiano logró su mejor resultado en Superpole a principios de temporada, en Assen, con un octavo puesto. Sin embargo, no ha sido capaz de meterse en el Top 10 desde el round en el Autodrom Most, donde se clasificó noveno. Jerez será su último intento de rectificar este registro en 2024, y después de sus resultados en el FP2, seguramente afrontará la Superpole con confianza.

Rinaldi apuntó cuál es su potencial de cara a la Superpole: “Creo que puedo ser un poco más rápido, pero me he encontrado algo de tráfico en la primera vuelta y luego, en la segunda, el neumático ya ha caído. Esto es bueno porque hay un 90% de posibilidades de que no utilice este neumático en la Superpole Race. Además, puedo mejorar con mi equipo para ser más rápido mañana en la Superpole, que es muy importante”.

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